標題是不是很拗口，也很奇怪？為什么我們把圓形連接器叫航空插頭，隨著對航空插頭的了解，國際的航插制造商，他們現(xiàn)在在忙啥，真正用在航空航天的航空插頭有什么發(fā)展趨勢？

把目光看向2019年6月17~23日的第53屆巴黎航展，航空插頭這個行業(yè)的幾個世界大佬反正手拉手也去這個展會支了個攤，在攤位上還把自己看家的奇珍異寶擺出來了。

    這次展會的突顯的兩大趨勢：連通性和電氣化主要體現(xiàn)在增強機載電子設(shè)備對飛機的導(dǎo)航、電源管理、操控性、舒適度的提升。同時也打開下一個飛行時代的序幕：混合動力飛機和電動飛機。

飛機的快速連接通道。主要內(nèi)容是航空插頭、電線、電纜組件、電源管理繼電器和接觸器，產(chǎn)品在機內(nèi)娛樂系統(tǒng)、機艙系統(tǒng)、航電設(shè)備、飛行控制、噴氣發(fā)動機上的應(yīng)用，并開始著手為混動和電動飛機、無人機、飛行提供更新更優(yōu)的解決方案。主要是強調(diào)他們在尺寸和重量上的減少，信號完整性的改進，以及飛機與飛機之間，飛機與控制中心之間的連通性的技術(shù)整合。